O Padrão de Operação

Uma máquina movida a diesel funciona normalmente durante a operação inicial, mas perde potência gradualmente após trabalhar por um período de tempo.

Após o motor ser desligado, o desempenho pode retornar temporariamente.

Este padrão pode levar os técnicos a pensar em injetores, controle de pressão de combustível ou na bomba de alta pressão.

Uma ventilação restrita do tanque de combustível é outra possibilidade.

Como a Ventilação do Tanque Afeta o Abastecimento de Combustível

À medida que o combustível sai do tanque, o ar deve entrar para substituir o volume consumido.

Se o caminho de ventilação estiver restrito, uma pressão negativa pode se desenvolver dentro do tanque.

O sistema de abastecimento de combustível então tem que trabalhar contra essa restrição adicional.

Sob baixa demanda, o motor ainda pode operar normalmente.

Sob carga sustentada, o abastecimento de combustível pode se tornar insuficiente.

Pistas de Diagnóstico

Observações importantes incluem:

• desempenho piorando com o tempo de operação;
• sintomas aparecendo sob maior demanda de combustível;
• recuperação após o desligamento;
• pressão de abastecimento mudando à medida que a reclamação se desenvolve.

A tampa do tanque e o sistema de ventilação devem ser inspecionados de acordo com o projeto do equipamento, em vez de serem modificados como uma solução permanente.

Por Que os Sintomas dos Injetores Podem Ser Enganosos

O suprimento de combustível reduzido pode afetar a estabilidade da pressão do trilho e a saída do motor.

Se os técnicos avaliarem apenas dados de alta pressão, eles podem interpretar o resultado como um problema de injetor ou bomba.

A restrição real pode existir muito antes no caminho do combustível.

Use Limites do Sistema

Um diagnóstico forte separa o sistema de combustível em:

• tanque e captação;
• abastecimento de baixa pressão;
• filtragem;
• geração de alta pressão;
• injeção.

Testar cada limite ajuda a identificar onde o problema de pressão ou fluxo começa.

Conclusão Técnica

A perda de potência relacionada à carga nem sempre se origina dentro dos injetores.

A ventilação restrita do tanque pode reduzir o abastecimento de combustível progressivamente e criar sintomas que se assemelham a falha do sistema de combustível de alta pressão. Verificar todo o caminho do combustível evita a substituição desnecessária de injetores.