Equipamentos de rodas da África do Sul mostram fraqueza na hidráulica do equipamento após eventos de direção enquanto o retorno da bobina da válvula é investigado

Antecedentes do caso

Os equipamentos de construção de rodas que operam na África do Sul apresentaram uma queixa hidráulica directamente ligada à actividade de direcção.

Antes da direção, as funções do carregador ou do instrumento comportaram-se normalmente.

Após repetidas entradas de direção, a resposta do equipamento de trabalho tornou-se mais lenta, embora o motor e a bomba hidráulica principal permanecessem saudáveis.

Como a direcção manteve um desempenho aceitável, enquanto o fluxo da ferramenta diminuiu, os técnicos investigaram aválvula de prioridade hidráulica responsável pela distribuição do fluxo de bomba partilhado.

As válvulas de prioridade protegem a demanda de direção

Em algumas máquinas, uma fonte hidráulica suporta funções de direção e de manuseio.

A lógica básica de controlo é:

Fluxo de abastecimento da bomba → válvula de prioridade garante o requisito de direção → Fluxo restante vai para o circuito de implementação

Quando o operador girar o volante:

Aumento da procura de direcção → Mudanças prioritárias da bobina → Maior fluxo reservado para a direcção

Uma vez terminada a procura de direcção:

Spool deve retornar → Fluxo adicional torna-se disponível para implementos novamente

A culpa estava em voltar ao estado normal de fluxo

Se a bobina permanecer parcialmente deslocada devido a:

• contaminação;
• pontuação;
• Retorno fraco da mola;
• desequilíbrio hidráulico;
• ou aderência mecânica,

O sistema pode continuar a reservar mais fluxo para a direção do que o necessário.

O resultado é:

Trabalhos de direcção

Mas...

A hidráulica de trabalho permanece com fluxo limitado.

Por que a pressão da bomba principal pode ser normal

A bomba ainda pode gerar pressão.

O problema diz respeito a onde se dirige o seu fluxo.

Um manômetro pode, portanto, mostrar uma bomba saudável enquanto o instrumento recebe um volume de fluxo insuficiente.

Isto cria a distinção:

Potência da bomba insuficiente

contra

Distribuição incorreta da potência da bomba.

O trabalho de carregamento na África do Sul facilitou a reprodução da sequência

Os carregadores de rodas e equipamentos semelhantes alternam frequentemente:

• direção;
• operação de baldes;
• elevação;
• e viajar.

Os técnicos poderiam comparar a velocidade do instrumento:

Antes da direcção

É normal.

Imediatamente após uma direção repetida

Mais devagar.

Esta sequência sugeriu fortemente um elemento de controle compartilhado, em vez de um problema isolado de cilindro-booma.

A investigação concentrou-se na redistribuição dos fluxos

Os técnicos analisaram:

• Movimento prioritário de uma bobina;
• molas de comando;
• contaminação;
• sinal de demanda de direção;
• Fluxo antes e depois da válvula de prioridade;
• e comportamento de regresso após o fim da direção.

A limpeza hidráulica era importante porque pequenos espaços livres das bobinas podem ser sensíveis à contaminação.

Diferença da carga parasitária do sistema de direção

Uma falha de relevo da direção auxiliar pode criar carga mecânica ou hidráulica constante do motor.

Uma falha de válvula de prioridade altera principalmentecomo o fluxo disponível é dividido entre circuitos.

Os sintomas aparecem, portanto, como um problema de velocidade funcional e não apenas uma maior carga do motor.

Por que a substituição da bomba principal pode perder a causa

Uma nova bomba ligada à mesma válvula de prioridade de aderência ainda teria seu fluxo direcionado incorretamente.

A válvula deve restabelecer a distribuição normal uma vez que a demanda de direção desapareça.

Lição técnica

Os sistemas hidráulicos partilhados devem ser diagnosticados de acordo com:prioridade de fluxo e recuperação após demanda prioritária.

O funcionamento correto da direção não prova que o sistema de distribuição de fluxo regressou ao seu estado normal após a direção.

Perguntas frequentes

Uma válvula de prioridade pode fazer a hidráulica do equipamento desacelerar enquanto a direção permanece normal?

Sim, uma bobina pegajosa pode continuar a reservar fluxo excessivo para a direcção.

A pressão principal normal exclui a válvula de prioridade?

O problema pode ser a distribuição do fluxo em vez da geração de pressão.