Os injetores de combustível diesel PUMP, especificamente o modelo 0445020077, continuam a apresentar desafios de manutenção nas operações de frotas de construção pesadas em todo o mundo.De acordo com dados recentes de serviços provenientes de várias fontes do setor, o coqueamento da ponta do bico e o bloqueio do orificio continuam a ser um dos problemas mais frequentes que afectam a fiabilidade e o desempenho do injetor.

Os depósitos de carbono acumulam-se gradualmente nos furos de pulverização da bocal durante a combustão a altas temperaturas.

Os técnicos de manutenção relatam que os injetores 0445020077 desenvolvem normalmente esta condição após 7967 horas de funcionamento, com observada fraca atomização do combustível, redução da eficiência de combustão,Os sintomas mais frequentes são a fumaça preta e a fumaça negra sob carga.Em casos graves, foram medidos 2 furos de pulverização bloqueados durante o teste de diagnóstico.

O problema parece acelerar quando os equipamentos operam em ambientes de alta temperatura e poeira ou quando se utiliza combustível de baixa qualidade com maior teor de partículas.Os operadores de frotas relatam que a programação de manutenção preventiva tem o impacto mais significativo na redução das taxas de falhas e na prolongação da vida útil dos injetores.