Uma empresa de transporte em Guangxi relatou que os camiões pesados Caterpillar equipados com injetores diesel 0R-3190 tiveram falhas frequentes dos injetores,e os injetores tinham de ser substituídos a cada dois meses.Após investigação profissional, a causa do problema foi a contaminação do combustível.
Os técnicos de manutenção tomaram amostras e testaram o diesel usado pela empresa e descobriram que o combustível continha muita água e impurezas, e o teor de enxofre excedia o padrão.A utilização a longo prazo desse combustível causou uma séria corrosão dos componentes internos dos injetores 0R-3190A utilização de uma válvula de injecção, incluindo a válvula de agulha, o assento da válvula e a válvula de solenoide, leva a falhas frequentes, tais como fugas de óleo e fraca atomização.A empresa não instalou um filtro de combustível de alta precisão, que não podia filtrar efetivamente impurezas e água no combustível.
A equipa de manutenção sugeriu que a empresa substituísse o diesel por produtos qualificados, instalasse um filtro de combustível de alta precisão (10μm de precisão) e drenasse regularmente a água do tanque de combustível.Ao mesmo tempoNo entanto, a redução do custo de manutenção dos injetores 0R-3190 foi significativamente reduzida, tendo sido substituídos por peças originais.Os especialistas em manutenção enfatizaram que a qualidade do combustível é a chave para a vida útil dos injetores Caterpillar, e uma gestão eficaz do combustível pode evitar falhas de corrosão.
