Os técnicos de manutenção tomaram amostras e testaram o diesel usado pela empresa e descobriram que o combustível continha muita água e impurezas, e o teor de enxofre excedia o padrão.A utilização a longo prazo desse combustível causou uma séria corrosão dos componentes internos dos injetores 0R-3190A utilização de uma válvula de injecção, incluindo a válvula de agulha, o assento da válvula e a válvula de solenoide, leva a falhas frequentes, tais como fugas de óleo e fraca atomização.A empresa não instalou um filtro de combustível de alta precisão, que não podia filtrar efetivamente impurezas e água no combustível.