Os sistemas modernos de controle diesel trocam uma quantidade crescente de informações entre módulos eletrônicos.

Comunicação de maior largura de banda pode permitir que sistemas de diagnóstico acessem ou registrem mais dados dentro de um determinado período, o que pode melhorar a análise de eventos de sistema de combustível que mudam rapidamente.

No entanto, comunicação mais rápida não cria automaticamente um diagnóstico melhor.

Mais Amostras Podem Revelar Eventos Transitórios

Algumas falhas ocorrem apenas brevemente durante:

• a partida;
• aceleração rápida;
• trocas de marcha;
• transições de carga.

Se os dados de diagnóstico forem amostrados muito lentamente, o evento pode ser promediado ou perdido.

Uma taxa de amostragem efetiva mais alta pode fornecer uma visão mais clara da sequência.

CAN FD Pode Transportar Mais Dados do que o CAN Clássico

O CAN FD é projetado para suportar cargas de dados maiores e taxas de transmissão de fase de dados mais altas do que o CAN tradicional sob configurações de sistema apropriadas.

Para diagnósticos diesel, isso pode potencialmente suportar comunicação mais rica entre módulos de controle e ferramentas de serviço.

A disponibilidade real do diagnóstico ainda depende da implementação do OEM.

Mais Dados Exige Melhor Seleção

Registrar todos os parâmetros disponíveis pode produzir um grande conjunto de dados sem melhorar o diagnóstico.

Técnicos devem selecionar sinais relacionados à falha suspeita, como:

• pressão de trilho comandada;
• pressão de trilho real;
• velocidade do motor;
• informações de controle do injetor;
• valores de sensores relevantes.

A questão do diagnóstico deve determinar o conjunto de dados.

Sincronização de Tempo Continua Importante

Dados rápidos tornam-se muito mais úteis quando os sinais podem ser comparados em uma linha do tempo comum.

A sequência entre comando e resposta pode ajudar a determinar se uma mudança de pressão ocorreu antes ou depois de outro evento de controle.

Teste Físico Ainda Importa

Dados de rede mostram o que o sistema de controle relata.

Eles não provam diretamente a condição mecânica.

Testes de pressão, inspeção de fiação, verificações de fluxo de retorno e outros métodos físicos ainda podem ser necessários.

FAQ

O CAN FD torna automaticamente o diagnóstico do motor mais preciso?

Não. Ele pode fornecer maior capacidade de comunicação, mas o diagnóstico ainda depende dos sinais disponíveis e da interpretação correta.

Por que a velocidade de amostragem é importante?

Falhas de curta duração podem ser perdidas quando os dados são registrados muito lentamente.

Todos os parâmetros de diagnóstico devem ser registrados?

Não. Sinais relevantes devem ser selecionados de acordo com a falha que está sendo investigada.