Injetor de combustível da série Perkins (modelo: 328-2586) Detalhes do produto

O Perkins 328-2586 é um injetor de combustível de alta precisão de alta pressão, especialmente desenvolvido para motores da série Perkins 1300, 2000, 2306 e motores industriais ccat C7.Como componente central do sistema de injecção de combustível, apresenta injecção estável de alta pressão, atomização de combustível de ultra-precisão e forte resistência à corrosão, determinando diretamente a potência de saída do motor, economia de combustível e conformidade de emissões.Fabricados em aço ligado resistente à corrosão de alta qualidade, por forja de precisão e usinagem CNC, o bico adota bicos de precisão da série DN0SG (97μm de diâmetro) com revestimento anticorrosivo especial, que satisfazem as normas Perkins OEM, as certificações ISO 9001, TS16949,bem como as normas de emissões do nível 4 final da EPA e da fase V da UE, com uma garantia de 6 meses. é perfeitamente intercambiável com o modelo universal 328700-2586, amplamente utilizado em máquinas de engenharia pesadas de motores Perkins e ccat,Geradores industriais de alta potência e equipamentos agrícolas de grande escala.

1. Visão geral do produto e do modelo universal

Este quadro concentra-se no 328-2586 e no seu modelo universal intercambiável 328700-2586, que partilham indicadores de desempenho, normas de qualidade e âmbito de aplicação idênticos,com um diâmetro superior a 50 mmA sua intercâmbio perfeito simplifica a manutenção dos equipamentos, reduz os tempos de inatividade e os custos de reparação.Adaptação às condições de trabalho pesadas e de grande carga dos equipamentos Perkins e equipamentos equipados com ccat, especialmente para operação contínua em ambientes de engenharia complexos e de alimentação a grande escala.

2Parâmetros técnicos essenciais

Os parâmetros de 328-2586 são personalizados para motores da série Perkins 1300, 2000, 2306 e motores industriais ccat C7, com alta precisão de fabricação,Injecção estável a alta pressão e excelente adaptabilidade a temperaturas extremasPassa 100% no teste de banco pré-envio e no teste NDE, com código E-Trim definido na fábrica para otimizar o desempenho e a eficiência de combustível,reduzir as diferenças de cilindros e evitar a deterioração dos componentes e do óleo, assegurando um funcionamento fiável em ambientes de trabalho complexos.

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