Injetor de combustível diesel 116-8899 211-3027 235-1402 249-0705 249-0708 249-0713 250-1309 Injetor de combustível para motor CAT
| Product Namber: | INJETOR DE PERKINS | OE NO: | 211-3027 |
| OE NO1: | 250-1309 | Engine: | MERCEDES BENZ Engine |
| Car Model: | Mercedes Benz Truck | Warranty: | 12 meses |
| Quality: | Novo Genuíno | SIZE: | Padrão Original |
| Type: | Peças automotivas a diesel | Application: | Sistema de injeção de combustível |
| Material: | Aço de alta velocidade | PAYMENT TEF: | Pagamento antecipado total |
| packing: | Embalagem original e neutra | MOQ: | 1РСS |
Injetor de combustível diesel 116-8899 211-3027 235-1402 249-0705 249-0708 249-0713 250-1309 Injetor INJETOR de combustível para motor CAT
Injetor de combustível da série Perkins (modelo 211-3027) Detalhes do produto
O Perkins 211-3027 é um injetor de combustível diesel comum de alta precisão, especialmente desenvolvido para motores da série Perkins 1100 (como o 1104C-44TAG2,1106D-E70TAG3) e compatível com os motores Caterpillar C15, com o número gravado 2113027 e o número de peça correspondente ccaterpillar 10R-0958. Como componente do sistema de combustível dos motores ccaterpillar 3456,adota tecnologia de controlo de precisão ECU avançada e bocal micro-mecanizado (precisão de 99 microns) para garantir potência de saída estável, excelente economia de combustível e conformidade com a fase IV da UE em matéria de emissões.Tem uma forte resistência ao desgaste e à corrosão, compatível com os padrões Perkins OEM e certificação ISO/TS 16949 e com garantia de 6 meses, e é intercambiável com os modelos universais 2113027, 200-1117, 211-0565, 211-3022, 211-3023, 211-3024.
1. 211-3027 & Visão geral do modelo universal
Este quadro destaca o 211-3027, o modelo universal direto 2113027 e os modelos compatíveis, todos com o mesmo desempenho, qualidade e âmbito de aplicação,com um diâmetro superior a 50 mm,, amplamente utilizado nos mercados mundiais de manutenção de máquinas industriais, de construção civil e agrícolas, especialmente para a manutenção de motores da série 3456, C15 e Perkins 1100.
| Não. | Nome do produto | Características essenciais e intercambiabilidade |
| 211 a 3027 | Injetor de combustível de trens comuns Perkins | Tipo de trilho comum; Intercambiável com 2113027, 200-1117, 211-0565, 211-3022, 211-3023, 211-3024; corpo de aço inoxidável 2Cr13, bocal anticorrosivo 316L, adapta-se à série Perkins 1100,motores caterpillar 3456 e C15, protecção IP67, capacidade de injecção de 4000-4300bar, número gravado 2113027 e 10R-0958. |
| 2113027 | Injetor de combustível de trens comuns Perkins | O mesmo que o 211-3027; 14,8 kg, bocal de micro-precisão, caudal de 152-954 L/h, peso líquido de 2,85 kg, peça de substituição original com número de calor rastreável, compatível com o Caterpillar 3456 e o C15,Disponível em embalagem original e neutra. |
| 200-1117/211-0565/211-3022/211-3023/211-3024 | Injetor de combustível de trens comuns Perkins | Compatível com 211-3027; O mesmo desempenho, garantia de 6 meses, se encaixa em motores Perkins série 1100, caterpillar 3456 e C15, adequado para ambientes de trabalho pesados, MOQ 1 pc. |
2. 211-3027 Parâmetros técnicos essenciais
Os parâmetros do 211-3027 são personalizados para motores Perkins série 1100 (4/6-cilindro 4.4-7.0L), caterpillar 3456 e C15, com alta precisão e boa adaptabilidade,Passar em rigorosos testes de banco pré-envio e testes NDE, garantindo uma operação fiável em cenários de trabalho complexos.
| Não. | Parâmetro ccategoria | Especificações |
| 211 a 3027 | Especificação básica | 24 V DC; 48,3 × 30,7 × 16,8 cm; 14,8 kg (2,85 kg de peso líquido); Tipo de trilho comum; MOQ 1 pc, entrega 3-7 dias úteis, embalagem original ou neutra, disponível em versões originais e pós-venda,Compatibilidade com a lagarta 10R-0958. |
| 211 a 3027 | Injeção e desempenho elétrico | 4000-4300bar; 13,5A; ≥10 milhões de ciclos de injecção, temperatura de funcionamento de -40°C a +260°C, garantindo uma atomização eficiente do combustível e uma combustão limpa para os motores Perkins 1100, Caterpillar 3456 e C15. |
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