Os técnicos de manutenção primeiro verificaram a fonte de alimentação e a linha do injetor e descobriram que a fonte de alimentação estava normal, mas não houve resposta quando a válvula solenóide do injetor 0R-0471 foi energizada. Medindo a resistência da válvula solenóide com um multímetro, descobriu-se que o valor da resistência era de 0 ohms, indicando que a bobina da válvula solenóide estava em curto-circuito. Uma inspeção adicional descobriu que a umidade interna do injetor causou corrosão da bobina da válvula solenóide porque a escavadeira ficou estacionada em um ambiente úmido por muito tempo e a vedação à prova d'água do injetor foi danificada.