Os técnicos de manutenção testaram os injetores e descobriram que a taxa de fluxo de injeção de cada injetor 0R-3190 variava muito, com uma diferença de mais de 15%, o que levava à saída de potência irregular do motor. Após desmontar os injetores, descobriu-se que os orifícios dos bicos estavam severamente desgastados e a forma dos orifícios dos bicos estava deformada, resultando em injeção de combustível irregular. A razão do desgaste foi que as escavadeiras trabalharam em um ambiente com muita poeira por um longo tempo, e a poeira entrou nos injetores, causando desgaste abrasivo dos bicos.