Os técnicos de manutenção testaram a pressão de injeção dos injetores 0R-0471 e descobriram que a pressão flutuava entre 16-22MPa, o que estava muito além da faixa de flutuação padrão (≤1MPa). Após desmontar os injetores, constatou-se que o êmbolo estava severamente desgastado e a folga entre o êmbolo e a camisa do cilindro era muito grande, levando a vazamento de pressão e pressão instável. A razão do desgaste foi que o filtro de combustível não foi substituído regularmente e as impurezas no combustível causaram desgaste abrasivo do êmbolo.